隨著租車市場的高速發(fā)展，各類租車、打車軟件使人們的出行方式發(fā)生了翻天覆地的變化，出門可以不用擠公交、地鐵，取而代之的是更為便利的打車、專車、拼車、租車等多元化出行方式。那么，租車時代來臨，買車時代會被顛覆嗎?
租車時代來臨 買車時代會被顛覆嗎？
前8月汽車產(chǎn)銷量負增長
“1-8月份國內(nèi)汽車銷量同比增速為0。如果排除四舍五入的因素，1-8月份國內(nèi)汽車銷量的增速到底為正還是為負?”在9月10日下午中汽協(xié)8月份汽車產(chǎn)銷量發(fā)布會現(xiàn)場，國內(nèi)汽車銷量自4月單月出現(xiàn)同比負增長后，1-8月累計銷量是否也將突破“0”的底線成為眾所關(guān)心的問題。在得到“實際上同比下降了136輛”的答案后，今年全年國內(nèi)汽車銷量負增長的可能已經(jīng)擺在眼前。
買車不是自駕出行的理想解決方案
數(shù)據(jù)顯示，買車時代已經(jīng)面臨松動跡象，買車不再是自駕出行的最理想解決方案。因為，買車既麻煩，不經(jīng)濟也不環(huán)保，更不一定便捷。
一是買車麻煩。買車作為一項重決策的事情，在決定買車之前，往往需要經(jīng)歷上網(wǎng)查詢，去4S店看車試駕、上牌、辦理手續(xù)等一系列過程，決策周期長。買車之后，還將面臨一系列的維修、保養(yǎng)、保險、理賠等環(huán)節(jié)，對于空余時間本來就很寶貴的上班族來說，時間成本較高。買車最大的麻煩是停車，買一輛車，意味著必須購買或租用相應(yīng)的停車位，不僅家里需要，單位可能也需要，否則會非常令人頭疼。
二是不經(jīng)濟：買車最不經(jīng)濟的地方體現(xiàn)在車輛折舊，一般來說，車輛每年的折舊率在20%左右，折舊成本非常高，還有每年各類的保險、保養(yǎng)等費用，是一筆重支出。經(jīng)濟學(xué)常理告訴我們：凡是貶值的事物都是不值得擁有而適合租賃。另外，一輛車沒有天天用，用的時候平時一天也就用2-4個小時，其余20-22個小時都是閑置的，也不環(huán)保。
三是不便捷：一輛車大多數(shù)情況下在當(dāng)?shù)赜?，對于?jīng)常去異地出差的人士來說，在別的城市照樣無車可用;而且，一般的車只能坐4到5個人，遇到大家庭或5人以上的團隊出行，車就不夠坐，不具有彈性。
租車時代來臨 買車時代會被顛覆嗎？
租車的六大優(yōu)勢
對比買車時代，租車時代有以下六大優(yōu)勢：
1、車型可隨時更新
隨著人們消費水平的提高，對汽車有不斷更新的欲望。假如你現(xiàn)在花費三十多萬元購買一臺轎車(裸車價格)，因社會經(jīng)濟發(fā)展很快，兩年后汽車的性能、外觀改進很多，而價格卻會大幅下降。兩年后，你如果想換新車型，老車可能15萬元都很難賣出。這意味著一年中車價損失接近20萬元。但假如你租賃一臺相同檔次的車，只需10余萬元，而且，可隨時租用最新車型。從目前人們經(jīng)常更換手機的狀況就能預(yù)料到幾年后，經(jīng)常換新車，將是人們最新的時尚。
2、租車可解除維修年檢的煩惱
自購車輛后對車輛的維修保養(yǎng)及年檢要耗費很多財力和精力，但你如果租車，就不存在這些煩惱，無論是車輛維修還是其它原因，車輛不能正常使用時，租賃公司都會及時提供替代車，保證你的用車。
3、租車可充分提高資金利用率
如果你自購車輛要一次性支付30萬元，但如果你肯一次性投資這么多自有資金購車，那么你一定有很高的經(jīng)營能力。也就是說你租車和買車相比至少可節(jié)省一次性投資20萬元。你用這20萬元去經(jīng)營，又可產(chǎn)生一筆可觀的利潤。
4、租車能確保財務(wù)狀況良好
自購車輛必然會造成固定資產(chǎn)增加、借款增加、流動資產(chǎn)減少使財務(wù)出現(xiàn)不良狀況，而租賃車輛將有效回避上述風(fēng)險。
5、租車能提高成本觀念減少浪費
自購車輛使用時隨心所欲，有時便造成不必要的浪費，而如果租賃車，一是可根據(jù)業(yè)務(wù)需要隨時調(diào)控用車數(shù)量，二是用車人知道自己的用車成本，可直接減少不必要的用車。有效地提高成本觀念。
6、交通事故能全力協(xié)助
駕駛自購車輛，一旦發(fā)生事故，就要與保險公司交涉，因車主不熟悉報案理賠程序，往往會浪費許多時間和金錢。做為車輛管理的專業(yè)租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關(guān)系。在處理理賠過程中，必然有明顯的優(yōu)勢。
租車時代來臨 買車時代會被顛覆嗎？
90后、00后群體成為租車消費主力
現(xiàn)今的租車市場競爭異常激烈，隨著互聯(lián)網(wǎng)原住民90后、00后群體進入社會舞臺，成為消費主力，他們接受新事物的能力更強，他們的消費觀念和上幾代人相異，更容易接受租車、租房這樣的消費模式。據(jù)普華永道的 Joe Atkinson在今年5月發(fā)表的報告中指出：千禧一代(1984-1995年出生)，是最熱衷于分享的群體，占總?cè)巳旱?40%。
綜上所述，中國的租車行業(yè)還處于百家爭鳴、百花齊放的狀態(tài)，格局尚未確定，模式正在探索，未來還有至少20年的高速增長時期。雖然市場潛力很大，但是對于租車的意識人們還未培養(yǎng)起來。如果有一種租車服務(wù)，能夠讓人們隨時隨地，隨需用車，隨叫隨到，那么租車將可以很大程度上替代買車的選擇。
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