冬去春來，霧霾天氣“造訪”全國大部分地區(qū)，各地由于大霧引發(fā)的交通事故也是頻頻發(fā)生，行車安全成為重中之重。霧天行車由于能見度低、視線不清，駕駛員容易產(chǎn)生錯覺；同時由于路面濕滑，車輛制動性能變差，容易發(fā)生側(cè)滑或造成車輛傾翻，因此我們?yōu)槟榻B一些霧天行車的駕駛技巧和注意事項。
出發(fā)前做好檢查工作
未雨綢繆，才能決勝于千里之外。要在霧天里駕車出行，我們有必要在出發(fā)前檢查好車輛狀況，尤其做到：將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、雨刮器、制動等安全設(shè)施是否齊全有效。另外，在車內(nèi)一定要攜帶三角警示牌或其他警示標(biāo)志，遇到突發(fā)故障停車檢修時，要在車前后遠(yuǎn)于100米的距離處擺放警示牌，提醒其他車輛注意。
行車時開燈要齊全
準(zhǔn)備上路時，我們要打開前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，上高速行駛時還要記得開應(yīng)急燈（雙閃），利用燈光來提高能見度。在燈組的構(gòu)造方面，氙燈由于色溫值高，所以穿透能力比較差，所以車輛配有氙燈的車主不要認(rèn)為開了平日里光亮異常的大燈就萬事大吉了，記得一定要開霧燈！如果燈組中能帶有透鏡、LED，聚攏光線和增加亮度都是對霧天行車有好處的。
“慢”字當(dāng)頭
這是對付駕車時潛在危險的訣竅，車輛之間、車輛與行人之間都要保持充分的安全距離。根據(jù)人的反應(yīng)能力，當(dāng)能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里；能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里；能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里；能見度在30米以內(nèi)時，時速應(yīng)控制在20公里以下；一般視距10米左右時，時速控制在5公里以下。當(dāng)遇大霧，能見度極低的時候，建議您最好盡快想辦法停車，把車開到路邊安全地帶或停車場，待大霧散去或能見度改善時再繼續(xù)前進(jìn)。
靠右行駛少走路中央
濃霧行車應(yīng)該靠右行駛，以公路右側(cè)的行道樹、護(hù)欄、街沿等為參照物，盡量不要走路中央，有條件的車輛走高速和三環(huán)的應(yīng)開啟GPS，它可以提醒你應(yīng)該在哪個路口出去。霧天在環(huán)路或者高速路發(fā)生堵車時請盡量不要待在車上，駕乘人員必須下車，迅速離開公路，翻過路邊護(hù)欄，在道外等候，避免后面車輛追尾造成人員傷亡。
視線不好勤用燈光和喇叭
霧天行車應(yīng)開啟前后霧燈、示寬燈、近光燈和尾燈，用近光。霧大或走高速應(yīng)開啟應(yīng)急燈，利用燈光來提高能見度。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠(yuǎn)光燈，因為遠(yuǎn)光燈射出的光線容易被霧氣反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見。在霧天視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。當(dāng)聽到其他車的喇叭聲時，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，提示出自己的行車位置。兩車交會時應(yīng)按喇叭提醒對面車輛注意，同時關(guān)閉霧燈，注意減速。不過，在市區(qū)內(nèi)要慎用喇叭。
切忌盲目超車
如果發(fā)現(xiàn)前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時按喇叭，從左側(cè)低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能軋線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應(yīng)提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。
不要急剎車
冬天濃霧會使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑，切不可急打方向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。霧天出行，受盡快沖出濃霧包圍急切心理的支配，會無意中提高車速，要注意減速，盡量把車速控制在能及時停車的范圍內(nèi)。若后車車距太近，可輕點(diǎn)幾下剎車，使得剎車燈亮起，以便后車注意。
遇到事故100米外設(shè)警示牌
霧天遇到突發(fā)故障停車檢修或是交通事故時，應(yīng)在車前后100米外處擺放警示牌，并及時通知交通管理部門，開啟視寬燈及應(yīng)急燈，有隨車應(yīng)急用照明設(shè)施的應(yīng)開啟應(yīng)急照明向后方照射以提醒后面的車輛，并在車前、后方設(shè)置反光標(biāo)志，人員應(yīng)該立即離開公路并站在較高處等候交警到達(dá)現(xiàn)場。